7款高质量的合资车!新车20多万,二手仅8万,老司机看完都想

2019-10-25 13:34:32/阅读:4898
mpv的车身高度大多比suv低,而且大多数车型都有台阶,上下车非常方便。mpv为乘客提供了舒适、宽敞的乘坐氛围。suv的底盘相对比较高,即便没有配备四驱系统,在城市里开还算是游刃有余。但相比于mpv,

大家好,我是皮聘。

中秋节期间,我回到了我在山西的家乡和我的表弟聊天。他说他想买一辆保养率高的二手车。

我直接告诉他,“高价值维护率不一定是件好事”。对于二手价值维持率存在一些误解,值得深入探讨。今天的话题来了——不要买“高价值维修”二手车!

你为什么不买“高价值”的二手车?他们不是这么说的吗?在解释这一观点之前,我们应该首先理解高套期保值率对我们的影响。

高价值保存率有优点也有缺点

优势是什么?!

价值保存率高表明用户对该车或该品牌有很高的认可度。新车需求量很大,二手车不担心销售。一般来说,这种车质量稳定,市场份额很大。此后,维护成本相对较低,如果再次换手,很容易销售。

各种媒体都敦促每个人在购买二手车时选择高价值的车型。他们不会后悔买了它们,也不会补偿太多。它们也可以用作“金融产品”!

这种说法没有错,但有点过于绝对和夸张。

能够被用作“财富管理产品”的工具非常少,能够增值的工具更少。此外,高价值保存率也有缺点。

真正的金融产品

兰瑟2006年款2.0t evo ix

原价493900

二手价格658000

缺点是什么?

高价值保存率意味着你不得不付出高昂的价格,这通常比新车便宜不了多少,有些甚至比买新车还要糟糕。

例如,保养率异常的本田飞度(Honda Fit),2016 1.5LXS CVT舒适天窗版,已经跑了20,000公里,二手车价格为86,800元,只比新车便宜6,300元。

再见!我打算买辆新车。

2017年大众迈腾380tsi dsg旗舰车型二手价格为234,900英镑,比新款便宜109,100英镑。

乍一看,10万元要便宜得多!然而,二手车的价格仍然是234,900元。

请问,你愿意花23万元买一辆3年前用过的大众轿车吗?

迈腾的新车提供很大的折扣,以这个价格你可以买一辆豪华的全新汽车!

价值保存率高,损失不一定小。

如果我说几年后高价值和低价值汽车的折旧是相似的,你相信吗?

上一段提到的公共磁坛,保存率不是很低吗?标致508,每个人都一定有维修率不高的印象,对吧?事实上呢?

首先来看前面的图:

看到了吗?十年后,迈腾的对冲比率低于508?这是为什么?

让我们开个账户:

如果你买一辆2015年2.0吨的车,打折后新车将以248,000英镑的价格出售。现在(2019年),北京的市场价格在13万到15万之间,以14万的中间值为计算单位,14万/24.8万* 100% = 56%

在过去的四年里,56%的价值保持不变。你计划再卖3年,换辆公共汽车(有小故障,没有事故,没有水泡)。

根据市场情况,这款迈腾在3年内可以卖出80,000到100,000,中间值为90,000。

此时,该车的保养率为90,000/140,000 * 100% = 64%

第一个车主开了4年车,损失了10.8万元。

第二个车主开了3年车,损失了5万元。

第三个主人卖了5万英镑,三年后损失了4万英镑。

2015标致508 1.8马力将自动获得荣誉。打折后这辆新车的价格将是19万英镑。现在(2019年),市场价格将为80,000-100,000,中间值为90,000。

新车维修率90,000/190,000 * 100% = 47%

保持508值的比率并不高。运行3年后,该车仍能卖出50,000至70,000辆,中间值为60,000辆。

那么你手中握着508的比率是60,000/90,000 * 100% = 66%。

第一个车主开了4年车,损失了10万元。

第二个车主开了3年车,损失了3万元。

第三个所有者可以再卖出40,000英镑,损失20,000英镑。

好的,另一个总结:

清楚了吗?

买车的最大损失几乎被第一个车主吃掉,而第二个和第三个车主手中的损失越来越少,这也是二手车价值维护率下降的规律。

对于大众迈腾和标致508这两个非常有代表性的车型来说,它们的套期保值率在4年左右的时间里仍然有很大的不同。然而,随着时间的推移,7年和10年的套期保值利率几乎相同,但迈腾将损失更多。

还有一个问题。你不建议购买保养率高的汽车。维护率低的汽车可靠吗?

低套期保值比率≠质量差

价值保存率低,质量一定差吗?不一定。

事实上,许多型号的质量仍然很好。低拥有率和低销量与汽车品牌的营销策略和市场定位密切相关。许多模特并没有盲目迎合大众的口味,而是“欢呼但未能获胜”,很快就陷入了困境。

事实上,不难发现许多大品牌都有保养率低的“好车”,而且它们的性能通常都很好。汽车公司都想用这种类型的汽车燃烧得更明亮,但是他们转过身,被冷水浇灭了。

它们是什么样的车?让我想想。

对4种低套期保值率车辆的建议

(1)大品牌热卖车是低值车型

如果有一天你被一辆尼桑Leda甩出马路,看不见尾灯。不要不同意,它必须是1.6t版本,也许它仍然是一个手块。

李达1.6t版配备进口发动机。手动版加速7.9秒,cvt版加速约8秒。会学武术的是一个小胖子。公路上有许多速度更快的汽车,但在后排,几乎没有几辆同级车比李达的车有更多的空间,驾驶起来也更舒适。油耗约为8升。

2012 ~2015年款的二手价格在7万左右,但汽车来源不多,确实值得购买。

李达1.6t版是诞生于大品牌热卖汽车系统中的一种汽车,但价值保存很少。

还有另一辆车也有类似的命运,比如射手座gli。

2013年射手座gli,2.0t发动机,6速湿式双离合器变速箱,4轮独立悬架,7.2秒零百加速,控制非常好。

当时新车售价为22万英镑,但现在二手车的价格只有8万到9万英镑左右。同年的高尔夫gti售价约为11万元。虽然射手座gli的加速没有gti快,但它有很大的空间,更实用。如果你愿意,你可以去找。

这是另一辆车,西尔威斯特利昂2.0tsi cupra,加速了0.00秒6.78秒,知道旧铁路是受欢迎的谈话!

(2)品牌认可度不高,维护费用低,不受欢迎

说到这款车型,我是第一个想到标致308的人。

这辆车给我的印象是车的外观和内部都很漂亮,而且车很小,容易驾驶。308s方向盘应该是目前最小的量产民用汽车,精致有趣,方向非常准确。

它的1.6吨能量不比高尔夫球的1.4吨能量差。其增速不慢,隔音效果好。它的底盘真的很好。它特别压井盖,底部非常舒适。标致非常擅长调节扭力梁悬架。

这辆车直接寻找1.6t自动智能车版本(顶部匹配)。新车以15万元左右的价格售出后,二手车的价格不到10万元,性价比高的车就不提普通功能了。这辆车实际上有自动停车功能,以及座椅记忆和按摩功能,很少在同一水平上看到,排气口在后面。

沃尔沃v40是奢侈品品牌中认可度低、维护率低的少数车型之一。

在我看来,v40就像一条小鲨鱼。我驾驶的是2013年5缸2.0t大功率版本。我仍然记得起落架的推力。动态响应快,控制好。如果我说五缸发动机的声音很好,你不会反对的!

v40的保存率有多低?2014年版的2.0t Zia的零加速约为7秒,新车价格为270,000英镑。目前,二手价格刚刚超过110,000英镑,而2013年版本的2.0t已经在100,000英镑以内。我们应该考虑这样的价格吗?

(3)品牌认知度高,销售好,维护率低

我是第一个推出这种别克君威的人。品牌认可度高,富豪系列销量也不错。有一个好的外表和一个好的外表是必要的,有动力和动力也是必要的,这意味着维护率不高。

例如,君威2015 gs 2.0t Hot Sports Edition(上一代)当年新车价格超过20万英镑,但现在二手车价格略高于10万英镑,有些城市售价超过9万英镑。

如果是2017 gs 28t豪华车型(现金),新车的特价是240,000,目前的二手价格大约是160,000-170,000。类似的车型包括雪佛兰子午线xl,这里不再讨论。

(4)奢侈品牌认可度低,销量低,维护率低

让我们来谈谈菲尼迪和英格兰的q50。毕竟,日本品牌更耐用,小问题也更少。以后没有必要太担心汽车维修了。

国产q50l专为国内市场加长,配有奔驰m274发动机,但销量不是很好,维修率不高。

以2015 q50l为例。新车的价格在270,000到420,000英镑之间,现在二手车的价格在160,000到170,000英镑之间。同年梅赛德斯奔驰c180l的二手价格约为220,000至230,000英镑。如果是你,你如何选择q50l或c180l?

别忘了,进口q50s也有3.7l v6版本,搭载著名的vq37发动机,马力351,扭矩363 Nm。

制动系统也非常强大。前轮有四个活塞,后轮有两个活塞卡钳。100%的加速只需要大约5.6秒。发动机听起来很好。

当3.7升新车的价格在380,000-420,000之间时,销量和价格注定不会很高,但现在二手车的价格大约在210,000-230,000之间。

这种进口v6 q50s排量大、加速快,二手价格与1.6t奔驰c级相似。

一方面,它悲叹英国和菲尼迪的低通胀率,越来越少的人理解大规模的流离失所。一方面,你能以超过20万元的价格拥有一辆性能车大约5秒钟是非常令人兴奋的。你会被感动吗?消息区见。

写在最后

好的,这就是本期的内容。李达1.6t和标致308有没有旧熨斗感兴趣?欢迎来到信息区,让我们进行一次深入的交谈。我是小斌。回头见!

摩斯国际




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