乡村振兴看交通 车上茶丘 路不再难

2019-11-06 12:41:31/阅读:4378
民航局7月表示正在修订《中国民航旅客行李国内运输规则》,拟删除关于空中餐食的相关条款。近期不少旅客反映航空餐食质量下滑。9月9日,民航局举行新闻发布会,会上有记者询问《规则》的更新情况。同时,鉴于近期

8月26日,湖北省宜昌市五峰土家族自治县毛寺村党支部书记、采花负责人左宋庆驾驶“桑塔纳”一路上山。

五峰县位于湖北省西南部,群山环抱,毛寺村位于深山之中。"查秋在合并前是一个自然村,最高海拔超过1900米."左宋庆说,村里有300多户贫困家庭,大多在查秋。现在这个极度贫困的村庄不仅有汽车,而且村民们也卸下了他们的贫困帽子。

查秋高速公路正在建设中。杨伟照片

进入悬崖村很困难

谈到茶山,村里的老党员袁长春说:“危险”和“困难”只有两个词——从山谷到山腰,垂直落差超过800米,茶山就像挂在悬崖上,从来没见过车。不可能。采茶者早上采茶,中午把茶带到山下,天黑后才进屋。"

"看到他们背着篮子沿着悬崖行走,我很难过。"左宋庆说:“遇到大困难时,必须修路。”

所有的事情在开始时总是困难的——那些从山林或承包地被征用的人强烈反对。

左宋庆出生在一个茶村,他明白“对立家庭”的概念——老百姓非常重视那些世代相传的茶园。"但是没有办法,住在这里的后代也没有出路."村里的党员干部和村里的工作队挨家挨户做思想工作。最后,“反对派家庭”放手,道路修复更加顺利。

在五峰县交通部门的支持和指导下,查秋于2016年春建成了第一段硬化公路——延象子路,全长2.7公里。在路童的那一天,群众买鞭炮庆祝。

然而,那一年下了一场大雨,新公路被摧毁了。“五峰县是喀斯特地貌。延祥子公路沿线的路基和岩石仍然不稳定,已经坍塌。”左宋庆回忆起当时的情景,“一些路基被挖空,另一些被分成几十厘米的地裂缝,沟渠处的路面被泥石流冲走,混凝土板消失了。”

只有当交通部和援助机构再次提供资金时,这条道路才有希望。燕象子公路经过清淤、填坑、养护和改线后,不到两个月就完成了灾后重建。随后,贯穿整个茶山的长茶公路被纳入五峰县的规划,硬化的公路预计将直接通往村庄群。

总长度为10公里的硬化公路建在茶山里。王鹏飞

道路通车,繁荣繁忙

"左书记,我们队的公路又塌了."2017年夏天,大雨再次袭击了查秋。接到电话的左宋庆在灾后迅速组织群众自救,并积极寻求交通部门和支持单位的重新支持。

半山腰有一条悬崖路,前后不到300米,有七条“转弯线”。61岁的村民余凤武仍然记得“恐慌的一幕”——在去路基整修现场的路上,左宋庆带着摩托车和人从悬崖上摔了下来。幸运的是,他被挂在一块突出的岩石上救了自己的命。他的腿被刺穿,被抬回家,躺了三天。

修复,摧毁和修复。三年多来,总长约10公里的硬化公路一直顽强地延伸到茶山深处。

延祥子公路建成后,查秋就没有冲突了。“这个村子从事公益事业,更不用说占用我们一点山林和土地,甚至院子了。我将坚决支持它。”俞凤武说查秋的所有人都有义务工作和修路。

有了这条路,茶山就活了。村两委员会和居民小组实施了各种造福人民的政策。木工李发清买了一辆农用车,带领30多个贫困家庭重建破旧的建筑。查秋破旧的木屋完全翻新了。产业结构的深入调整,贫困家庭张军养羊年收入超过7万元...查秋的村民和全村人一起脱贫了。目前,长毛寺村的工业道路、旅游道路和风景林道路越来越密,总里程近30公里。这个村子的年人均纯收入直接达到1万元。

左宋庆高兴地说:“道路畅通,查丘人已经陆续买了30多辆车。”

“好日子就在前方!”在长茶公路上,村民刘少华踩下脚下的油门,新买的汽车平稳地行驶到远处的满山茶园。

记者潘方清《安琴记者宋春艳》特约记者




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