走向深蓝 苏州金龙高质量发展贺祖国盛世华诞

2019-11-19 21:32:49/阅读:2774
金秋时节,秋风送爽,祖国迎来70周年华诞。而对于成立21年的苏州金龙来说,它也与祖国命运与共,用砥砺风雨二十载走出了一条由弱到强的高质量发展之路。他说:“苏州金龙拥有成熟完备的战略布局体系,苏州金龙根

金秋时节,秋风带来了巨大的欢乐,祖国迎来了70周年。回顾过去多事的岁月,中华人民共和国经历了从落后到辉煌的巨大变化。对于成立21年的苏州金龙来说,它与祖国同命运,经过20年的努力,走出了一条由弱到强的高质量发展道路。

作为一名在公交行业工作了20多年的老手,苏州金龙党委书记兼董事长陈都莲对公交行业有着敏锐的感知和难以掩饰的热爱,对苏州金龙有着准确的理解和清晰的未来规划。他说:“苏州金龙拥有成熟完整的战略布局体系。苏州金龙植根于创新、技术创新、市场创新、管理创新和模式创新,是苏州金龙多年快速发展的重要基因。2019年,苏州金龙的国内和海外销售额将各占近一半,这充分展示了苏州金龙在自由竞争市场的实力。”

陈都莲说:“更值得骄傲的是,中国客车行业中唯一剩下的中欧客车合作——斯堪尼亚海格项目正在深入发展。无论是国际视野的团队、领先的技术遗产还是海外高端市场,都为苏州金龙提供了强大的支撑力量。基于其技术理念和合作成果,将海格打造成为国内高端乘用车领域的领导者将是一个值得努力的愿景。

关于产业环境的变化对苏州金龙的影响,陈都莲表示:“近年来,以市场为交换的投资和高额补贴筑起了一堵地方保护墙,阻碍了客车行业的正常发展。我相信,随着市场投资的结束,补贴将完全取消,公共汽车市场将恢复健康的市场竞争。”

谈到海格的国内营销情况,苏州金龙销售部副部长王志鹏表示,近年来,公交市场一直不稳定,环境变化迅速,需求萎缩导致产能过剩,过度竞争导致企业利润下降。鉴于中国目前的市场形势,海格已经采取了有效的对策。核心技术、巧妙的质量和严格的控制造就了海格的高品质乘用车,以其产品赢得了客户和市场。同时,顺应市场需求,不断优化营销策略,不断关注客户需求,加强企业风险控制。

海格客车作为国内客车行业的一线品牌,市场认知度高,客户基础深厚,研发能力强,产品线齐全,销售网络完善。这是海格巴士长期发展的坚实基础和动力。

战略调整到位后,海格将专注于发展两项业务。首先是新能源,这是海格的增量市场,也是一个关键市场。第二,搞活股市,提高传统汽车销量,把重点放在旅游市场和景点上。中国公交市场已进入整体股市稳定阶段。新兴市场和传统市场的集约培育将是关键。

海格的创新服务系统稳定可靠。苏州金龙客服部长李玉琢说海格的许多服务系统都是业界第一的。2005年,海格在中国公交行业建立了第一个客户呼叫中心。2007年,海格和斯堪尼亚开始合作,借鉴国外市场服务模式,根据客户特点开发了新的服务模式。通过专业化服务,为高端公交客户提供一对一贵宾服务。2010年,海格开始使用g-bos智能操作系统提供特殊服务。该系统集智能、技术和智能服务于一体,能够全天监控和管理车辆。它是乘用车智能信息服务的里程碑,为乘用车提供了整个生命周期的窗口。

今年海格率先在苏州实施联合办公,派服务人员到公交公司与客户合作。海格通过服务将客户的汽车需求和习惯融入海格的技术研发、质量控制、生产和制造的各个方面,允许服务安顿到大客户,实现零距离沟通,这不仅加快了服务响应速度,也方便海格收集反馈信息,为市场发展和战略调整提供了更好的基础。

在新形势下,客户的需求在不断提高。只有不断创新才能体现服务价值,改善客户体验。只有创新才能激发活力,为发展聚集积极的能量,并将服务活力转化为客户声誉和品牌忠诚度。

海外市场一直是苏州金龙的骄傲成就,全年保持行业前三名。苏州金龙海外销售总监江海峰表示,海格自2004年以来已经出口了15年,出口了120多个国家和地区。海格的出口在过去十年左右一直稳稳地处于行业的前列。如今,海格客车已经获得了大多数国际组织和机构的认证,可以出口到世界上大多数国家和地区。在阿尔及利亚、卡塔尔、俄罗斯等市场,海格客车在中国客车出口中排名第一。此外,海格巴士公司积极响应国家“一带一路”倡议。2016年,海格超级电容器客车出口塞尔维亚,这是中国首次向“一带一路”沿线国家出口超级电容器客车,为超级电容器纯电动客车在欧洲乃至世界的商业化运营开创了先例。今天,海格的新能源汽车已经出口到16个国家和地区。在高端巴士市场领域,海格不断取得突破,进入了保加利亚、以色列、爱尔兰、意大利等欧美市场。目前,市场仍在扩大。

海格海外市场的成就离不开卓越的产品和及时高效的服务。同时,海格的快速市场反应能力和项目运作能力也使其在国际市场上更具竞争力。

从黑格客车海外市场的发展中,我们可以很容易地看到它所传达的成功海外市场经验。首先,紧跟国家战略,抓住机遇。第二,以产品为核心,第一是质量,第二是合理的价格。第三,根据市场情况,适应性地开发产品。

江海峰表示,未来海格的海外市场将继续稳步上升,主要是在东南亚、非洲和中东等一些传统市场。与此同时,海格将继续深入高端巴士市场,包括欧洲、美国和新能源市场。

如今,中国的乘用车正从“数量”转向“质量”。其中,高端乘用车市场是趋势,新能源乘用车市场也是主要方向。目前,海格已经完成了新能源汽车市场的总体布局。此外,海格是中国乘用车在海外市场的优秀代表,在许多海外市场享有很高的品牌认知度。

海格豪华车事业部主管郑春辉表示,2006年,海格和斯堪尼亚开始了两品牌战略合作,建立了基于互信的平等伙伴关系,使得这个行业的第一个强大组合成为该行业唯一成功的“第三合作模式”。今天,这种国际双品牌合作的深度和广度仍在不断提高。首先,从产品的角度来看,双方开发的产品已经从最初的旅游巴士发展到今天的公交道路系列产品。从营销的角度来看,双方已经从最初的零售发展过渡到今天的批发和项目发展。从市场角度来看,它将主要集中在欧洲,直到2017年。新斯堪尼亚海格豪华车厂投产后,我们将全力以赴,将整个市场拓展到世界各地。

目前,斯堪尼亚海格出口5000多辆双品牌高端乘用车,占中国高端乘用车出口的绝大部分。该市场覆盖50多个国家和地区,主要是欧洲的发达国家。未来,苏州金龙将通过全面实施高端产品战略,努力成为中国高端乘用车的领导者,力争在五年内进入全球高端乘用车品牌的第一阵营。

中国客车行业和欧洲客车行业进行了全方位的合资合作,均以失败告终。只有苏州金龙和斯堪尼亚保持了长期合作。苏州金龙斯堪尼亚项目的特殊性和成功在于双方合作的不断融合和深化。从技术合作、人才培养和市场开发等方面,双方建立了非刚性的独立合作机制,这已成为中国客车行业与世界客车行业、中国客车行业与世界豪华客车市场技术交流的唯一剩余成果。

如果说技术发展、国内营销和国际营销是企业成长和发展的三驾马车,那么技术发展就是苏州金龙发展的无形火车头。

在谈到企业技术产品的代表性成果时,苏州金龙总工程师李春介绍说,苏州金龙的研发体系架构是矩阵管理,按照ipd组织研发。海格倡导安全第一,提出全面的安全保障,在行业中发挥了主导作用。此外,海格非常重视基础研究,是业内第一家进行高速蛇纹石测试的企业。此外,海格还在环境适应性、轻量化技术和传统公交车排放升级方面做了大量工作。

李春表示,在产品方面,海格继续打造高端乘用车产品。对于公交车,海格引进了无障碍公交车,提升了公交车内部的氛围和人性化安全设备的保障。至于旅游巴士,海格推出旅行者,开始精心策划旅行,并努力打造旅游巴士的专家品牌。在智能组网方面,海格l4级无人总线深蓝(Deep Blue)应用了海格自主研发的核心技术,如无人控制器和底盘线控制。它在2019i-vista汽车挑战赛中获得三项大奖,展示了中国商用车在“智能联网”技术方面的最新成就。

李春介绍说,苏州金龙在技术研发上的投资一直保持稳定的比例,并按照高科技企业的标准保持了市场活力和技术支撑的领先储备。

谈到苏州金龙未来领先的核心竞争力,陈都莲充满信心。支撑苏州金龙未来领导力的核心竞争力在于:1 .苏州金龙拥有可继承的技术和市场生态系统;2.苏州金龙拥有高端品牌合作资源和开放式合作经验;3.苏州金龙可以分享金龙集团的技术基础设施和低成本的技术协作和采购协作。大多数公交公司都不具备这些优势。我相信具有创新和奋斗精神的苏州金龙一定会取得新的成就。值此中华人民共和国成立70周年之际,苏州金龙祝愿祖国永远繁荣昌盛。

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